キエフは新雪を利用できる

1987 年にアメリカ陸軍に配備された BV タイプの車両。

ドイツ政府がウクライナにBV-206全地形雪上車の多数を約束したのには理由がないわけではない。 雪上と同様に湿地帯でも機能する軽量の低圧トラクターは、おそらくウクライナ政府が2023年の反攻計画の最終仕上げを行う中、差し迫った可能性のあるウクライナ政府の要望リストに載っていたものと思われる。

130 馬力のガソリン エンジンと 17 人乗りを搭載した 4.5 トンの BV-206 は、スウェーデンの会社ヘグランドによって設計された全地形輸送車の長いラインから来ており、軍隊が本当に過酷な地域で人や物資を輸送するのに役立ちました。道のない戦場。 たとえばフォークランド諸島。

ウクライナ軍は、ベルリンが約束した64機のBV-206をウクライナ南部のヘルソン州で有効活用する可能性がある。 具体的には、ロシア占領下のクリミアへの陸路沿いだ。

ロシア軍は、ウクライナ東部ドンバス地域への侵攻への暴力的な前哨戦として、2014年初めにクリミアを占領したが、それ自体が15か月前の2022年2月に始まったロシアの対ウクライナ戦争へのより広範な前哨戦だった。

ロシアは戦略的な海軍基地と飛行場があるクリミアを保持したいと考えている。 ウクライナ人は、2014年以前のウクライナの国境を回復する広範な取り組みの一環として、半島を解放することに熱心である。 ロシアにとって、クリミアを維持することは、半島への補給線を維持することを意味する。 ウクライナ人にとって、クリミアを解放することは、同じ供給ラインを切断することを意味する。

クリミアからロシア人を追い出すこと、あるいはそう脅迫することさえすれば、15か月にわたる広範囲にわたる戦争の軌道をウクライナ側に有利に曲げる可能性がある。 「もし彼らがクリミアの孤立を開始するところまで到達できれば、力関係は非常に大幅に変わると思う」と退役米陸軍大将デビッド・ペトレアス氏は6月2日聴衆に語った。

ウクライナのBV-206は、クリミアを巡る戦いの結末を決定する重要な要素となる可能性がある。 軽量車両は、舗装された道路に依存せずに戦闘旅団に補給することができます。 それはクリミアのすぐ北にあるヘルソン州南部では特に重要だ。

ロシアからクリミアへの人々と物資の移動は、次の 4 つの方法のいずれかです。 海路でセヴァストポリまたは半島の他の港へ。 道路と鉄道でケルチ橋を渡る。 またはロシア占領下のメリトポリを経由して鉄道で行くこともできます。

どの供給方法もウクライナの介入に対して脆弱である。 ウクライナ軍の新型米国製パトリオット地対空ミサイルは、ウクライナ戦線のすぐ内側から発射され、クリミア全域の航空機を攻撃できる。 ウクライナの爆発物を積んだドローンボートは、クリミアの港でロシアの船舶を定期的に攻撃している。 10月にウクライナの破壊工作員がケルチ橋を爆破し大破した。 スパンはまだ修理中です。

メリトポリ港からクリミアへの鉄道は、クリミア半島にとって最も重要な通信路である可能性があり、最終的なクリミア解放の条件を整えることを目的とした反攻の可能性におけるウクライナの主な標的である。

偶然にも、幅の広いドニプロ川の左岸からヘルソン市のすぐ東の黒海まで舗装道路が北から南に走っています。 この道路、P47 は、メリトポリから E105 道路に沿って西に進み、南に曲がりクリミアに入る幹線鉄道を二分しています。 P47 を制御すれば、半島への最適な供給ラインを制御できます。

ウクライナ人はそれを知っています。 しかし、ロシア人も同様だ。 ロシア軍は数ヶ月をかけてP47沿いの掘削を行った。 今日、道路に沿って移動すると、数マイルごとに防御陣地に遭遇することになります。 このため、ドニプロ右岸から南下するウクライナ大隊にとって、P47は厳しい目標となる。

しかしキエフにとって、メリトポリから鉄道を切り離すもっと良い方法がある。 ウクライナ軍はP47を避けながら南に攻撃する可能性がある。

もちろん、問題は、舗装された道路が攻撃者にとっても防御者にとっても最適な通信手段であるということです。 ウクライナ軍がP47を迂回する場合、ヘルソンからウクライナ南部の道のない湿地帯を越えて最前線の大隊に物資を輸送する必要がある。

BV-206 ほど、その報われない任務に適した車両はありません。 1970 年代のトラクターの前身である BV-202 は、1982 年のフォークランド諸島横断の過酷な徒歩行軍の際にイギリス海兵隊の補給を支えました。その後、イギリス陸軍は未舗装の山や谷を越える補給線を維持するために BVS-10 をアフガニスタンに配備しました。 米国陸軍と海兵隊は、数十年ごとに、北極作戦用に最新の BV タイプ車両を新たに購入します。

BV-206は動作します。 これと他の軽量車両タイプが物資を輸送できるため、ウクライナ軍は旅団を P47 に縛り付けずにヘルソンから南に行進させることができた。

地元のロシア守備隊がウクライナ軍のオフロード兵站に対抗できなければ、攻撃部隊が黒海まで転がり、クリミアへの鉄道が寸断されることを防ぐものはほとんどないだろう。